El gobierno de Naucalpan trabaja de manera integral en el proyecto \u2018Reordenamiento de la Zona Azul de Ciudad Sat\u00e9lite\u2019 para brindar accesibilidad universal eficiente y mejorar la movilidad y seguridad, por lo que se instalaron 10 rampas de acceso para personas con discapacidad y 28 postes con luminarias, lo que incrementar\u00e1 la afluencia de clientes e impulsar\u00e1 el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n
Ces\u00e1reo Hern\u00e1ndez Santos, director general de Desarrollo Urbano de Naucalpan, indic\u00f3 que con estas acciones se da cumplimiento a la Ley General de Movilidad, aprobada recientemente y que establece al peat\u00f3n como prioridad.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que la Zona Azul de Ciudad Sat\u00e9lite enfrenta problemas de congestionamiento vehicular y uso incorrecto del espacio p\u00fablico, entre otros, lo que en materia de movilidad genera una \u2018mancha de calor\u2019 debido a la contaminaci\u00f3n que se produce, por lo que la alcaldesa Ang\u00e9lica Moya Mar\u00edn instruy\u00f3 buscar soluciones al respecto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos pidi\u00f3 generar un programa integral de regularizaci\u00f3n de la Zona Azul, que venimos trabajando desde hace varios meses, porque no ten\u00edan accesibilidad universal, no hab\u00eda rampas de acceso para los discapacitados, el ancho de las banquetas no es suficiente, no se priorizaba al peat\u00f3n sino el estacionamiento de los veh\u00edculos, no hab\u00eda cebras, no hab\u00eda se\u00f1alamientos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que efectuaron un estudio que contempl\u00f3 el an\u00e1lisis del sitio, levantamientos geom\u00e9tricos, aforos peatonales y vehiculares, an\u00e1lisis de movimientos y de origen-destino, parque vehicular y maniobras de carga y descarga, cuyo resultado fue el Proyecto Vial de Reordenamiento. Posteriormente se sumaron otras \u00e1reas como Protecci\u00f3n Civil, Servicios P\u00fablicos, Obras P\u00fablicas y Desarrollo y Fomento Econ\u00f3mico, siempre en coordinaci\u00f3n con colonos y comerciantes del lugar.<\/p>\n\n\n\n
Hern\u00e1ndez Santos explic\u00f3 que para proveer un \u00e1rea peatonal segura se decidi\u00f3 cambiar el sentido de los cajones de estacionamiento de los comercios que se encuentran dentro de las bah\u00edas, baliz\u00e1ndolos del lado del camell\u00f3n que divide esta \u00e1rea de las vialidades, lo que se traduce en incremento de los espacios para estacionarse.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que se eval\u00faan, junto con las unidades econ\u00f3micas y vecinos, diferentes propuestas para el estacionamiento fuera de las bah\u00edas, tanto en Circuito Economistas como en Circunvalaci\u00f3n Poniente para evitar los congestionamientos cotidianos en el sitio y que el flujo sea constante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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